حازت سيارة نيسات ليف» الكهربائية بنسبة 100 في المئة جائزة سيارة العام الأوروبية 2011، في حدث تاريخي لشركة نيسان موتور المحدودة ولقطاع السيارات منعدمة الانبعاثات.
وتغلبت السيارة منعدمة الانبعاثات، وهي الأولى في العالم التي يتم تسويقها على نطاق واسع على المستوى العالمي وذات السعر المناسب، على 40 مركبة منافسة لتفوز بأهم جائزة أوروبية في عالم السيارات. وهذه هي المرة الأولى في تاريخ المسابقة السنوية الممتد 47 عاماً التي تفوز فيها سيارة كهربائية بهذه الجائزة. وشملت قائمة المنافسين لنيسان «ليف» سيارات من علامات تجارية متعددة شملت ألفا روميو وستروين وداسيا وفورد وأوبل/فوكسهول وفولفو. وضمت قائمة الحكام 57 صحافياً متخصصاً ورائداً في عالم السيارات من 23 دولة أوروبية.
وقال رئيس لجنة الحكام في مسابقة جائزة سيارة العام هاكان ماتسون «أقرت لجنة الحكام ان نيسان ليف تمثل انجازاً متميزاً في عالم السيارات الكهربائية. إن نيسان ليف هي أول سيارة كهربائية تتساوى في العديد من الجوانب مع السيارات التقليدية».
وقال الرئيس التنفيذي لشركة نيسان موتور المحدودة كارلوس غصن «تقدّر جائزة سيارة العام الأوروبية امكانات نيسان ليف الرائدة في عالم المركبات منعدمة الانبعاثات كمنافسة للسيارات التقليدية من نواحي السلامة والأداء والمساحة الفسيحة والتحكم بالمركبة، كما تعكس مكانة نيسان كعلامة تجارية ابداعية ومثيرة تمتلك رؤية مستقبلية واضحة لعالم المواصلات الذي نسميه في نيسان التنقل المستدام. ومع وجود خطط لانتاج ثلاث سيارات كهربائية أخرى من نيسان ومع التدشين المرتقب في الأسواق لأربع مركبات كهربائية إضافية من شريكتنا في التحالف، شركة رينو، تمثل نيسان ليف خطوة أولى وبارزة نحو مستقبل منعدم الانبعاثات».
وكانت شركة «نيسان موتور» المحدودة في شهر سبتمبر 2010 وقعت مذكرة تفاهم مع المملكة الأردنية الهاشمية لترويج التنقل منعدم الانبعاثات في المملكة، في شراكة هي الأولى من نوعها في المنطقة العربية.
وحسب بنود مذكرة التفاهم، تتعهد المملكة الأردنية الهاشمية وشركة نيسان بترويج السيارات الكهربائية كحل للتنقل المستدام الذي سيساعد الأردن في التعامل مع قضايا رئيسية مثل توفير الطاقة وتخفيض انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون وحماية البيئة.
وزُودت سيارة «نيسان ليف» بمحرك كهربائي مدمج في مقدمة المركبة يقوم بتوفير القوة الدافعة للعجلتين الأماميتين. ويقدم المحرك الكهربائي قوة 80 كيلوواط وعزم تدوير 280 نيوتن متر لتوفير سرعة قصوى تبلغ 145 كيلومترا في الساعة. وتدعم المحرك الكهربائي بطارية ليثيون أيون المرققة التي طورتها نيسان تبلغ طاقتها 90 كيلوواط. أما مدى السيارة فيبلغ 175 كيلومترا (حسب معايير دورة القيادة الأوروبية الجديدة) بين كل عملية شحن للبطارية ما يجعلها حلاً عملياً للكثير من السائقين على شوارع المدن.
وجُهزت السيارة كلياً بمزايا متعددة مثل الفرملة التي تعيد شحن البطارية وتكييف الهواء والملاحة المعتمدة على بيانات الأقمار الاصطناعية وكاميرا للمساعدة في ركن المركبة وأنظمة اتصالات مدمجة ومعتمدة على تقنية المعلومات. وتتيح وسائل الاتصال الابداعية لمالكي السيارة ضبط وظائف الشحن الكهربائي لمراقبة حالة الشحن في المركبة وكمية الطاقة الكهربائية المتبقية في البطارية، اضافة إلى تبريد أو تدفئة مقصورة السيارة عن بُعد من خلال الهاتف المتحرك أو الكمبيوتر. وسوف تتوافر نيسان «ليف» بخمسة ألوان هي: المعدني الأزرق واللؤلؤي والأسود الغامق واللؤلؤي الأبيض والمعدني الفضي واللؤلؤي الأحمر. وهناك الاختيار المنفرد المتمثل في لوحة شمسية مدمجة في الجناح الخلفي للسيارة والتي تدعم البطارية قوة 12 فولت والمستخدمة كإضافات للطاقة.
ويبدأ تسليم السيارات للعملاء في اليابان والولايات المتحدة الأميركية خلال شهر ديسمبر 2010. أما في أوروبا، فستبدأ عملية التسليم في مطلع عام 2011 في البرتغال وجمهورية ايرلندا والمملكة المتحدة وهولندا. وتتم صناعة السيارة حالياً في اليابان ولكن سيتم انتاجها لاحقاً في أميركا الشمالية وأوروبا عند افتتاح تسهيلات التصنيع في أواخر العام 2012 ومطلع 2013.
ويتعدى التفكير الابداعي لشركة نيسان حدود التنقل منعدم الانبعاثات. فتحت مسمى علامة «بيور درايف»، تصنّع «نيسان» مجموعة موسّعة من المركبات الصديقة للبيئة وبمحركات الاحتراق الداخلي التي توفر فعالية رائدة في فئاتها المختلفة في ما يتعلق باستهلاك الوقود، مدعمة بتقنيات خضراء متقدمة. ففي أوروبا، ستدشن الشركة قريباً سيارة هجينة من فئة السيدان الفاخرة التي تحمل علامة إنفينيتي التجارية، بينما قدمت مركبات فئة «كروس أوفر» التي حققت شعبية كبيرة، مثل قاشقاي وجوك، هذه الفئات الجديدة والمثيرة من السيارات والتي معظمها من شركة نيسان. وسيشهد العام المقبل، وصول الجيل الرابع من سيارة نيسان ميكرا المزودة بنسخة معززة من محرك البنزين سعة 1.2 ليتر بثلاث أسطوانات وبتقنية الحقن المباشر، مع نظام التوقف الخافت (Idling Stop system) لتوفير أداء رشيق وانبعاثات اقل من غاز ثاني أوكسيد الكربون لاتتجاوز 95غ/كم.
الجدير بالذكر أن «نيسان» فازت بجائزة سيارة العام الأوروبية من قبل. ففي عام 1993، أصبحت سيارة نيسان ميكرا المصنعة في المملكة المتحدة أول سيارة من شركة يابانية تفوز بالجائزة وأطلقت العلاقة الوثيقة بين القارة الأوروبية وتلك السيارة المدمجة التي لاتزال موجودة حتى الآن، مع اقتراب موعد تدشين الموديل الأحدث من نيسان ميكرا في الأسواق.
